Componente de ingeniería de precisión Torno de freno Cono de centro de 38 mm de diámetro interno

Componente de ingeniería de precisión del cono de centro del disco de freno

Características

1. El cono de centro del disco de freno es un componente de precisión que garantiza una alineación impecable entre el disco de freno y el cubo de montaje, reduciendo significativamente las vibraciones,minimizando el desgaste desigual, y ofrecer un rendimiento de frenado constante incluso en condiciones exigentes de alta velocidad, manteniendo los más altos estándares de fiabilidad y seguridad durante el funcionamiento continuo.
2. Fabricado con materiales resistentes al calor de alta calidad, el cono de centro resiste ciclos térmicos extremos y cargas mecánicas pesadas,garantizar que su integridad estructural se preserve incluso en los entornos más adversos, que es crucial para mantener un rendimiento óptimo de frenado y prolongar la vida útil de todo el conjunto de frenos.
3. Diseñado con un avanzado mecanizado de control numérico por computadora (CNC), el cono de centro cumple con tolerancias de precisión estrictas,garantizando así un equilibrio de rotación perfecto y minimizando los riesgos de desalineación durante eventos de desaceleración rápida, lo que en última instancia conduce a una mayor seguridad del vehículo y a respuestas de frenado más predecibles en escenarios críticos de conducción.
4. El diseño cónico innovador del componente proporciona un mecanismo seguro y autoalineante que bloquea el disco del freno en su lugar.evitar cualquier movimiento lateral o desplazamiento de rotación no deseado durante las paradas repentinas, maniobras a gran velocidad o períodos prolongados de frenado intenso que de otro modo podrían conducir a un desgaste prematuro del componente.
5. Con una composición robusta de aleaciones avanzadas y materiales compuestos, el cono de centro no solo resiste la corrosión y la fatiga, sino que también se adapta eficazmente a la expansión y contracción térmica,garantizar que el componente mantenga un contacto fiable con el disco de freno independientemente de las rápidas fluctuaciones de temperatura.

Datos técnicos