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Detalles de los productos

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Accesorios para torno de freno
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Unidad de caja de engranajes de acero inoxidable a prueba de polvo para el cambiador de neumáticos

Unidad de caja de engranajes de acero inoxidable a prueba de polvo para el cambiador de neumáticos

Nombre De La Marca: Iter
Número De Modelo: TY
MOQ: 1 PCS
Condiciones De Pago: T/T, Western Union
Capacidad De Suministro: 20000 piezas al mes
Información detallada
Lugar de origen:
China.
Certificación:
CE
El material:
Acero inoxidable
Pistón Rod:
Las demás, de diámetro superior a 300 mm
tamaño del lado interior:
Los demás:
tamaño de los orificios de conexión:
M12 con hilo de tornillo /M14 con hilo de tornillo/18 mm
Detalles de empaquetado:
norma de exportación, cartón
Capacidad de la fuente:
20000 piezas al mes
Resaltar:

Unidad de caja de engranajes de acero inoxidable

,

Unidad de caja de engranajes antipolvo

,

Unidad de caja de engranajes de cambio de neumáticos

Descripción de producto

Unidad de caja de engranajes de calidad duradera para el cambio de neumáticos

Características

  1. La unidad de la caja de cambios está diseñada como un sistema libre de mantenimiento con un gran depósito de aceite y grasa que garantiza una disipación de calor eficiente y una lubricación continua que minimiza la fricción,Prolonga la vida útil de los componentes, y reduce significativamente la frecuencia de los intervalos de servicio requeridos durante las operaciones de cambio de neumáticos de uso pesado.
  2. El fresado de precisión de la caja de cambios garantiza la alineación exacta de las bases tanto horizontal como vertical.que a su vez soporta engranajes helicoidales de precisión que proporcionan una transmisión de par suave y silenciosa, garantizando que cada operación sea coherente y altamente eficiente en condiciones exigentes.
  3. Construido para soportar un uso riguroso, la unidad de caja de cambios incorpora robustos mecanismos de engranajes de gusano y de gusano que están montados entre rodamientos de rodillos cónicos de uso pesado,ofrecer una fiabilidad robusta y un rendimiento constante incluso cuando se someten a cargas de par elevado y a una tensión de funcionamiento continua.
  4. Los deflectores internos y una junta de la brida de tensión constante del asiento están integrados en el diseño de la caja de cambios para proporcionar una ventilación positiva sin fugas,manteniendo así un nivel óptimo de aceite y asegurando que el exceso de calor se disipe eficazmente para proteger la integridad de los componentes de la transmisión.
  5. La caja de cambios está construida con materiales de alta calidad y componentes de ingeniería de precisión, lo que garantiza que todas las partes móviles permanezcan bien protegidas del polvo, la humedad y los contaminantes.que no sólo prolonga la vida útil del sistema, sino que también mejora la fiabilidad operativa general en un entorno de servicio de neumáticos ocupado.
  6. Con engranajes helicoidales de precisión, la unidad de caja de cambios ofrece una transferencia de par suave y precisa con un ruido y vibraciones mínimos,un factor crítico en los cambios de neumáticos de alto rendimiento en los que el mantenimiento de una rotación estable y controlada es esencial para los procesos de montaje y desmontaje precisos de los neumáticos.

Datos técnicos

Modelo

El TY-1

longitud de la varilla del pistón

300/320/340/mm/otros

Distancia interna del pistón montado

Los demás

Tamaño de la manguera

M12 con tornillo/ M14 con tornillo/ 18 mm

Unidad de caja de engranajes de acero inoxidable a prueba de polvo para el cambiador de neumáticos 0